Гибридные однорядные радиальные шарикоподшипники имеют кольца из подшипниковой стали и тела качения из подшипникового нитрида кремния (Si3N4), что обеспечивает электрическую изоляцию подшипников. Радиальные шарикоподшипники являются наиболее широко используемым типом подшипников, особенно в электродвигателях. Элементы из нитрида кремния не только защищают от повреждения электрическим током, но и, по сравнению с подшипниками того же размера со стальными телами качения, обеспечивают улучшенные рабочие характеристики и увеличенный срок службы подшипника, более высокие рабочие частоты вращения, высокую износостойкость и жёсткость подшипника, снижают риск образования задиров и ложного бринеллирования, а также уменьшают чувствительность к перепадам температур. Эти характеристики делают их пригодными для использования в сложных условиях и загрязнённой среде.
d - Диаметр отверстия
60 mm
D - Наружный диаметр
130 mm
B - Ширина
31 mm
d1 - Диаметр заплечика внутреннего кольца
81.86 mm
D2 - Диаметр выточки на заплечике наружного кольца
112 mm
r1,2 - Размер фаски
2.1 mm
da - Диаметр опоры на валу
72 mm
Da - Диаметр опоры в корпусе
118 mm
ra - Радиус галтели
2 mm
Номинальная динамическая грузоподъёмность
81.9kN
Номинальная статическая грузоподъёмность
52kN
Предел усталостной прочности
1.6kN
Номинальная частота вращения
13000r/min
Предельная частота вращения
8500r/min
Расчётный коэффициент
0.03
Расчётный коэффициент
13.1
Масса подшипника
1.72 kg